车辆工程系

车辆工程系现有教师24人,其中教授4人,副教授11人,博士15人;有博士生导师3人,硕士生导师9人;有江苏省“六大高峰”培养对象1人,苏州大学“青年东吴学者”1人。

车辆工程系承担车辆工程专业基础课和专业课的教学工作和全院工程力学基础课程及机械类基础课程的教学工作;承担车辆工程硕士点的建设、智能交通科学与技术博士点建设(部分)、测试计量技术及仪器硕士点建设(部分)和载运工具运用硕士点建设(部分)。车辆工程系学生多次参加全国周培源大学生力学竞赛和江苏省大学生力学竞赛(含理论个人赛和实验团体赛),表现突出并每届均获得好成绩,学生还多次在智能车竞赛、创业大赛等竞赛中获奖。

车辆工程系主要围绕车辆开展基础研究和应用研究,以车辆系统动力学与控制、车辆监测与诊断、车辆振动噪声控制、微纳结构与智能结构力学等为主要研究方向。近5年车辆工程系共承担国家级项目11项,省部级项目10多项;申请发明专利20多项,其中10多项获得授权。在国内外重要期刊上发表SCI、EI检索论文100余篇。

主要依托车辆工程系的科研机构:

(1) 苏州市轨道交通安全与装备重点实验室

(2) 苏州大学工业测控与设备诊断技术研究所

(3) 车辆系统动力学与控制研究所

(4) 机械微结构动力学研究室

师资队伍

  授:姚林泉(系主任、博导)、袁银男(博导)、朱忠奎(博导)、李双(系副主任)

副教授:李成(系副主任)、黄伟国、蔡改改、沈长青、石娟娟、李晓村、沈铨、胡增荣、王莲芝、吴明、张卫华

  鞠华、沈纪苹、王学忠、陈国富、谢旭方、吴兵、江星星、尉迟志鹏、刘鑫培

(相关数据统计截止至201710月)