赵威风
讲师 博士
wfzhao@suda.edu.cn
简介
赵威风,苏州大学轨道交通学院讲师。2013年毕业于中国科学技术大学,获安全科学与工程专业博士学位,主要从事地下狭长空间特殊火行为研究、大尺度城市火灾应急救援研究,以及汽车散热器性能研究。主持国家自然科学基金青年基金1项,参与国家自然科学基金、国家科技支撑计划在内的多项科研项目。目前,作为第一作者和通讯作者,在《Applied Thermal Engineering》、《InternationalJournal of Heat and Mass Transfer》、《Journal of WindEngineering and Industrial Aerodynamics》等国内外权威期刊和重要学术会议上发表学术论文6篇,其中SCI 期刊5篇,国际会议1篇。
教育经历
2004年9月–2008年6月,中国科学技术大学, 安全工程,学士
2008年9月–2013年6月,中国科学技术大学, 安全科学与工程,工学博士
工作经历
2013年6月–2015年5月, 中国科学技术大学,博士后
2015年5月至今, 苏州大学轨道交通学院讲师
研究方向
1. 地下狭长空间特殊火行为研究;
2. 大尺度城市火灾应急救援研究;
3. 汽车散热器性能研究。
科研成果
1. 隧道火灾烟气运动的物理模型研究
基于顶棚射流理论和分层流理论,建立基于物理的描述狭长地下空间火灾烟气的数学模型,通过对各影响因素进行分析得到工程简化模型,并对模型的相关参数进行探讨(International Journal of Heat and MassTransfer, 2015, 88: 91-100,Applied Thermal Engineering, 2017, 110:746-757;Journal of Wind Engineering andIndustrial Aerodynamics, 2017, 171: 196-201)。
2.隧道轰燃理论模型研究及其验证
(1)从非线性理论的思想出发,发展了多区域的轰燃理论模型,研究了狭长空间火灾中温度的突变过程,并讨论了轰燃发生时的热失衡过程(Journal of Fire Sciences, 2014, 32(6): 518-538);
(2)利用小尺度隧道火灾实验平台,研究了火源特性和通风特性对轰燃过程中突变机理的影响,提出了不同燃料和开口条件下轰燃发生的临界条件(Procedia Engineering, 2013, 62: 250-257)。
3.隧道火灾双火源燃烧现象的实验研究
通过小尺度隧道火灾实验与数值模拟,研究了双火源燃烧过程中相互卷吸的影响作用,并分析了温度和速度分布规律(Journal of Wind Engineering andIndustrial Aerodynamics, 2015, 147: 239-250)。
承担科研项目情况
1.国家自然科学基金青年项目,基于双火源相互作用下狭长隧道火灾燃烧行为的机理与验证研究,2016.1.1-2018.12.31,主持;
2.国家自然科学基金面上项目,基于低雷诺数大涡模拟新方法与室内有限浓度监测的通风系统快速预测,2018.1.1-2021.12.31,参与;
3.国家自然科学基金青年项目,基于CFD数值模拟的室内污染物浓度快速预测模型研究,2016.1.1-2018.12.31,参与;
4.国家自然科学基金面上项目,地下空间轰然现象的机理研究,2010.1.1-2012.12.31,参与;
5.江苏省科技支撑计划,大规模城市火灾监测预警与应急决策关键技术研究,2012.7-2015.7,参与。
获奖及荣誉
01/2016,苏州市高等院校、科研院所紧缺高层次人才引进拟资
代表论著
[1] Wei Tao, Zhao W*, Zong R. Analytical study of wall factor on the ceilingtemperature distribution in the far field for tunnel fires [J]. Journal of WindEngineering and Industrial Aerodynamics, 2017, 171: 196-201. (SCI三区,通讯作者)
[2] ZhaoW*, Zong R, Fan X, et al. Impact of openings on fire properties in theconfined corridors[J]. Applied Thermal Engineering, 2017, 110: 746-757. (SCI二区,第一作者、通讯作者)
[3] ZhaoW, Zong R, Liu J, et al. Study of the fire characteristics for multi-sourcefires in the confined corridor[J]. Journal of Wind Engineering and IndustrialAerodynamics, 2015, 147: 239-250. (SCI三区,第一作者)
[4] ZhaoW, Zong R, Wei T, et al. The physical model and validation study ofceiling-jet flow in near-field of corridor fires[J]. International Journal ofHeat and Mass Transfer, 2015, 88: 91-100. (SCI二区,第一作者)
[5] ZhaoW, Zong R, Gao J, et al. Study on multi-section nonlinear model offlashover in a long–narrow confined space[J]. Journal of Fire Sciences, 2014,32(6): 518-538. (SCI四区,第一作者)
[6] ZhaoW, Zong R, Yao B, et al. Analysis of Influencing Factors on Flashover inthe Long-narrow Confined Space[J]. Procedia Engineering, 2013, 62: 250-257. (国际会议,第一作者)
[7] Li S, Zong R, Zhao W, et al. Theoretical and experimental analysis of ceiling-jetflow in corridor fires[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2011,26(6): 651-658.
[8] 李飞, 宗若雯, 支有冉, 赵威风. 汽油燃烧烟尘的分析与分类[J]. 燃烧科学与技术, 2011, 17(1):90-95.