轨道交通学院学术报告:结构振动噪声源信号的识别与分离技术

栏目:学术活动  发布时间:2017-10-10

    间:20171014日,周六11:00

    点:阳澄湖校区交通大楼二楼报告厅

人: 李舜酩 教授 南京航空航天大学

    目:结构振动噪声源信号的识别与分离技术

    要:

报告首先介绍了结构振动与噪声源识别的复杂性,然后介绍了常用的振动与噪声源识别方法,包括有限元法、幅域与频域分析法、试验测试结合常规数据分析方法等。报告重点介绍了振动、噪声源识别与分离的现代理论方法,包括复杂机械系统振动噪声信号的小波分析方法及其应用、Hilbert-Huang变换及其拓展方法及其应用、振动噪声信号的盲源分离及其应用、振动噪声信号的多相干分析技术及其应用、振动噪声信号的多相关理论方法及对响应贡献度分析、旋转机械振动信号的DFA多尺度分析技术、基于传递函数估计的近场声全息(NAH)噪声源识别、转速大波动旋转机械振动噪声的故障诊断技术与方法、航空发动机叶片流固耦合与碰摩振动特征分析等。报告在最后部分给出了数个典型应用案例,并给出了总结与展望。

李舜酩教授简介:

李舜酩,1998年博士毕业于西安交通大学。现任南京航空航天大学能源与动力学院教授、博士生导师, 车辆学科带头人,南航机械工程博士点一级学科研究生培养指导委员会成员,中国南航-韩国启明大学智能车辆设计与安全控制联合实验室南航主任。
   
李教授是国家教育部学科学位评审专家、国家科学技术奖励评审专家、科技部国家科技专家、工信部规划教材评审专家、江苏省战略性新兴产业重点项目评审专家,担任中国环境科学学会机动车船污染防治专业委员会副主任委员、中国仪器仪表学会虚拟仪器与网络系统专业委员会理事、江苏省振动工程学会常务理事。他是中国振动工程学会、机械工程学会、中国电子学会的高级会员,担任JVET (SCI源刊)4个学术杂志的编委,是相关学科的多份国际著名SCI学术杂志(MSSPJSV)的审稿人。

主要研究方向:车辆振动噪声分析与控制、新能源车辆与智能车辆设计、现代信号处理的理论方法与应用。主持完成国家重大专项、国家基金、省部委基金、企业项目等50余项,实现利税40亿元人民币的巨大经济效益。获省部级科学技术进步奖六项(五项排名第一),一项成果获得山东省2001年十大科技成果;主编出版专著2部、国家规划教材和科技著作8部,获得30多项发明专利授权;在国内外学术期刊和重要国际会议发表论文300多篇(150多篇被SCI/EI索引)

李教授曾短期访问美国密歇根大学机械学院、印度科技大学德里校区和坎普尔校区的机械学院、韩国启明大学机械电子工程学院、英国南安普顿大学船舶学院、法国巴黎第十大学机械学院等著名大学,并做学术报告;多次在国际学术会议上担任分会场主席,2013年作为组委会主席在南京组织召开了第九届振动工程与机械技术国际会议;2014年春天受国家留学基金委派遣,作为高级专家级教授访问美国石溪大学,做学术交流。