张勇

栏目:交通运输规划与管理  发布时间:2018-06-02


  :张 

  :江苏如东                             职称:副教授

 :交通信息工程及控制

通讯地址:苏州大学  城市轨道交通学院 215021

E-mailsinkey@126.com

教育经历:

2005.9-2009.5,同济大学交通运输工程学院 交通信息工程及控制 工学博士

2002.9-2003.7,长沙理工大学汽车与机电学院 载运工具及应用 工学硕士

1996.9-2000.7,扬州大学工学院 机械制造及自动化 本科、学士

研究兴趣:

交通网络可靠性,网络交通流控制,交通系统设计,智能交通系统

动态交通分配,面向灾害的网络模型,交通应急管理、供应链网络等

期刊审稿:

《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《交通运输系统工程与信息》

《西南交通大学学报》、《系统工程理论与实践》

负责项目:

? 国家自然科学基金:多方式交通网络时间可靠性对出行选择行为影响规律研究(51108289),国家 自然科学基金委员会, 2012.1-2014.12

? 国家社会科学基金重大项目《城市地铁系统脆弱性评价及控制策略研究》子课题(13&ZD175):城市地铁系统突发事件应急管理,全国哲学社会科学规划办公室,2013.12-2017.12

? 江苏省教育厅自然科学基金:非常态条件下城市道路交通网络脆弱性辨识方法(10KJB580003),江苏省教育厅, 2010.6-2012.12

? 襄阳市城市规划设计研究院:襄阳市东西轴线道路工程交通规划方案研究

? 襄阳经济技术开发区投资建设有限公司:襄阳东津新区高铁站交通规划与交通影响分析研究

? 世界银行:襄阳市中心城区BRT线路布局规划研究

? 中交第二公路勘察设计研究院:襄阳东津新区道路交通规划及设计研究

? 襄阳市城市规划设计研究院:襄阳中心城区近期交通整治研究

? 襄阳市城乡规划局:长虹路综合交通改善与设计研究

? 中山市规划局中山市交通发展规划子项:交通需求预测

? 上海市建委科技委:重大工程配套商品房周康基地拓展用地交通专业规划

? 上海市建委科技委:明园森林都市三期、四期项目交通影响分析

教授课程:

运筹学、交通设计、交通系统仿真、客运交通系统、交通系统分析

代表性论文:

[1] 张勇.路段失效相关的道路交通网络可靠性研究土木工程学报, 2008, 41(8): 85-92

[2] 张勇,伏紫妍. 地铁紧急救援车辆配置绩效联合排队模型,中国铁道科学,录用

[3] 张勇, 何娇娇. 行程时间可靠性及其价值估计分析, 系统工程,2016

[4] 陶骏杰,张勇. 多方式交通网络的时间可靠性分析,2015,交通运输系统工程与信息,2015, 15(2), 216-222

[5] 彭向,周星慧,张勇,姚林泉. 多模式交通网络税费政策评价模型, 系统工程理论与实践201434(2): 494-501

[6] Tao Jun-jie, Zhang Yong. OptimalMode of Each Intersection in a Congested Road Network. 17th International IEEEConference on Intelligent Transportation Systems, Qingdao, China, pp. 2017-2023,October 8-11, 2014

[7] 张勇,屠宁雯, 姚林泉. 道路交通网络脆弱性动态辨识方法, 交通运输工程学报2014145):74-81

[8] 彭向,张勇. 基于时变需求的供应链网络动态均衡模型, 系统工程理论与实践201333(5): 1158-1166

[9] 张勇, 屠宁雯, 姚林泉. 城市道路交通网络脆弱性辨识方法, 中国公路学报, 2013264):154-161

[10] 张勇, 白玉等. 城市道路交通网络死锁控制策略. 中国公路学报, 2010, 23(6):  96-102

[11] 张勇, 杨晓光. 一种新的信号控制干道行程时间实时估计模型. 自动化学报,2009, 35(9): 1151-1158

[12] 张勇, 白玉. 基于行程时间可靠性的有限离散道路交通网络优化. 中国公路学报,2009, 22(5): 94-99

[13] 张勇, 白玉等. 城市道路交通网络的行程时间可靠性. 系统工程理论与实践, 2009, 29(8): 171-176

[14] 张勇, 王世明等. 信号控制道路行程时间可靠度计算与实证. 同济大学学报(自然科学版), 2009, 37(6): 772-776

[15] Zhang Y., Yang X. Error and attacktolerance topological analysis of urban road networks. Proceedings of the 8thInternational Conference of Chinese Logistics and TransportationProfessionals-Logistics: The Emerging Frontiers of Transportation andDevelopment in China, ASCE, 3928-3934, July 31,2008


申请专利:

[1] 张勇,一种城市信号灯控制道路网络交通自锁控制方法,专利号:ZL 2010 1 0227343.3,授权日期:2012.07.18

[2] 张勇,信号灯控制的城市道路机动车动态行程时间估计方法,专利号: ZL 2009 1 0182642.7,授权日期:2012.04.25

[3] 张勇,一种抑制城市公共汽车串车的行驶车速控制方法,申请号:ZL 201510640180.4,公开日期,2015.10.28

课题组活动

 

2018422-23清、朱丽叶胡天宇、邓昌棉武当山二日湖北
2018418-21姜岚清、朱丽叶胡天宇、邓昌棉项目调研襄阳
20171026-28顾腾飞、胡宇、姜岚清、朱丽叶昌棉,华中科技大学李志纯教授来课题组进行学术交流苏州
2017724日至84日,姜岚清、丽叶、胡天宇慕尼黑工业大学-清华大学交通运输规划与新进展暑期课程,北京;

2017721-23日,姜岚清、胡天宇、顾腾飞、朱丽叶、张萌、黄琳婕, ProbeInfo 2017夏季TransCAD软件技术培训,上海;201769-10日,姜岚清、胡天宇、顾腾飞、朱丽叶,2017年中国城市交通规划年会,上海;

2017529-31日,朱丽叶,未来交通控制理论与系统国际会议,上海;

2014108-11日,陶骏杰,第17IEEE智能交通系统国际会议(International IEEEConference on Intelligent Transportation Systems,简称ITSC),青岛;

2013716-30日,陶骏杰,慕尼黑工业大学-清华大学交通运输规划与新进展暑期课程,北京;






课题组成员武当山二日游


2018422日至23日,本课题组成员姜岚清、朱丽叶、胡天宇、邓昌棉在张勇老师的支持下,去湖北武当山旅游。武当山位于湖北省十堰市境内是我国著名的道教圣地、太极拳的发祥地、国家重点风景名胜区,古名太和山。成员与22日下午乘车抵达武当山南岩景点,虽有小雨,但难掩成员们高涨热情。一路前行,景中有雨,雨中有雾,朦朦胧胧,宛如仙境。在到达七星树时天色渐黑,出于安全考虑,在七星树顺德客栈住宿一晚。


第二天雨后天晴,空气清新,又经过一晚上的休息,成员们精神饱满,上午8点半从七星树开始往上爬,经过黄龙洞、朝天宫、会仙桥,领略到了武当山旖旎风光,秀美山川,一步一景。在经过一天门、二天门、三天门时见识了武当山高险幽深,气势磅礴。爬山过程中,成员们相互鼓励帮助,在11点前爬到山顶—金顶。武当山一行,不仅见识了其秀丽的风景,还感受当地人文气息,拓展了成员们户外活动,极大的增加了生活乐趣。



黄龙洞合影



朝天宫



朝天宫前合影



大岳太和宫合影


课题组成员赴襄阳进行项目调研


2018418日张勇老师携本课题组成员姜岚清、朱丽叶、胡天宇、邓昌棉、许立凡去襄阳进行项目调研。19日上午,张勇老师带领学生与公交公司负责人进行交流沟通,明确调研道路范围,并在当天下午开始对襄阳市人民路、大庆路、航空路三条道路现状进行查看。由于课题组学生成员对道路调查情况不了解,张勇老师详细介绍了现状道路调研的细节,包括交叉口车道、公交专用道、公交站点位置、人行过街设施、道路红线、绿化带及周围用地等各种详细信息。在张勇老师的指导下,大家用了一天半的时间将三条道路查看完毕,且详细记录道路周边现状情况,并在20日晚高峰期间对襄阳9路公交进行了跟车调查。整个道路查看过程紧凑有序,计划安排合理有度。


21日下午由姜岚清、邓昌棉负责对所研究道路交叉口进行拍摄。拍摄结束后课题组成员一起去了习家池。习家池位于湖北襄阳城南约五公里的凤凰山南麓,三面环山,一面临水,苍松古柏,流水涓涓,亭台掩映,花香鸟语,风景幽静。自古常有骚人墨客来此咏诗作赋,不少游客来此参观白马泉、养鱼池和亭台等景观。现仅存六角亭、荷花池、溅珠池、半规池等景点,仍不失为览胜之地。


通过这次调研,课题组成员对所研究项目有了更深的理解,也学习了与他人交流、沟通、合作的方法。



习家池合影



习家池六角亭


 


华中科技大学李志纯教授来课题组进行学术交流


20171026日下午130分,华中科技大学李志纯教授在苏大阳澄湖校区交通大楼一楼学术报告厅作了一场题为“Transit technology investment and selection under urban populationvolatility: A real option perspective” 精彩学术报告。会后,李志纯老师应张勇老师的邀请,来本课题组进行学术交流。


27日下午130分,李志纯教授及其6为博士、硕士研究生到交通楼421与本课题组成员进行学术交流。本课题组成员顾腾飞、胡天宇、姜岚清、朱丽叶先后就各自所研究的课题进行汇报。李志纯老师认真聆听每一位学生的汇报,并对每一课题都进行了详细的分析,小到图形的修改,大到课题的研究方向、思路,李志纯老师都给出了很多非常有意义的建议。我院学生汇报完毕之后,李志纯老师的四位学生盛典、张慧敏、屠宁雯、程立也分别就各自研究内容进行了汇报,课题组成员积极提问,整个过程十分精彩且充满着浓浓的学术氛围。学术交流结束后,所有师生一起在交通楼前进行了合影留恋。



交流会现场



交通楼前合影


1028日,星期六,本课题组成员在张勇老师带领下,陪同李志纯老师及其学生游览了阳澄湖和金鸡湖。经过3天的学习交流,本课题组成员与华中科技大学的学生建立了深厚的友谊。本次学术交流活动拓展了课题组成员的视野,激发了成员们的科研创新热情,同时也增强了研究生之间相互交流合作的意识。


 



阳澄湖畔合影


 


课题组成员赴清华大学进行暑期学习培训


2017724日至84日,本课题组成员姜岚清、朱丽叶、胡天宇在北京清华大学参加了慕尼黑工业大学-清华大学联合开办的“交通工程与物流的最新进展”暑期课程。课程内容包括交通与环境问题、公共交通规划、物流与供应链管理、智能交通等方面。课堂内容丰富,观点新颖,形式多样,创意十足。在暑期课程期间,课题组成员积极与老师和同学交流,加强课程理解,同时也了解国内外最新的交通研究现状。通过该次的暑期课程学习,课题组成员增长了见识,也了解到全国优秀大学学生的精神面貌,对自己有了更清晰的认识。



全体师生合影